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航空发动机

发布时间:2020-09-09 11:49人气:

增材制造技术在航空发动机应用现状


金属3D打印在航天领域获得广泛的应用,特别是发动机领域,但是还处于起步阶段。基于下面几个优点,它受到大家的普遍关注:

一是降低成本,因为材料利用率提高,所以研制成本就降低了。

二是缩短周期,3D打印在产品研制过程中,因为不需要专用的模具,所以研制周期大大的缩短。

三是快速迭代,只需要更换3D模型就行,所以快速研制方面大大缩短了研制周期。

四是减重,结构优化重量大大减轻。


这四方面对航空发动机的研制企业来说具有巨大的诱惑力,所以我们非常重视3D打印技术的应用。在国外GE,Rolls-royce这些航空发动机巨头们非常重视这项技术的研究,在一体化,轻量化,精密复杂,大型薄壁结构研制上得到了应用,这展示了了GE燃油喷嘴,Rolls-royce的产品,和西门子的涡轮叶片,还有树脂复合材料金属包边。

另外一方面,3D打印在发动机的零件修复方面也有巨大的潜力,在应用途径上,一个是制造成本高,尺寸精度要求比较高的零件修复,3D打印变形相对熔焊变形小的多,在整体叶盘,机匣,叶片复杂的零件修复有它巨大的优势。应急保障、战地修复有这方面的需求,航空发动机修理和再制造也有巨大的应用前景。国内航空发动机在增材制造航空零部件应用做了大量的工作,我们和高等院校合作搞了燃油喷嘴的研制,旋流器研制和整体叶盘的修复做了前期基础研究工作,有的在型号预研中也得到了应用。


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